lunes, 22 de junio de 2009

Montesa: Mis primeras experiencias (I)

A los 4 o 5 años, aparte de los juegos propios de los pequeñajos de esa edad, una de mis distracciones preferidas eran los álbumes de fotos, y los mejores eran aquellos repletos de motos en blanco y negro a los que siempre acompañaban unas historias geniales que oí miles de veces. Recuerdo también unos enormes estantes llenos de trofeos a los que mi madre limpiaba el polvo y sacaba brillo continuamente hasta que un buen día se hartó y se empezaron a repartir en casa de los abuelos, los tíos, cuñados, etc, y muchos de los cuáles, lamentablemente se han ido extraviando con el paso de los años y las mudanzas.
Pués bien...muchos de los cuentos de mi niñez eran historias de motos y con semejante "training" no es nada extraño que el niño saliera motero y que desde muy pequeño quisiera una moto de verdad.

Lo más curioso del caso es que desde los 5 años ya tenía clarísimo que moto quería...una Rápita 250 Automix !!!, y el motivo de ésta obsesión - porque hasta hace 5 años realmente ha sido una obsesión - es que en el año 1.974 durante una de las habituales matinales con niños en la fábrica de Esplugues, fué cruzar la barrera de entrada y desde la ventana trasera del Renault 6 vi como 7 u 8 unidades de éste modelo colocadas en paralelo y listas para cargar en un camión. La visión fué impresionante, y aún hoy recuerdo perfectamente el precioso color lila, los relucientes cromados, los intermitentes, el cuadro de instrumentos...Aquella moto me enamoró, y desde aquel día no hacía más que pedirle a mi padre que se comprase una. La respuesta: "Si, rei, si..."




En fin, que fué que no...pero el flechazo no fué sólo un amor de infancia, ni de adolescéncia...fué un enamoramiento en toda regla, un amor platónico al que después de 30 años encontré de nuevo y con quien hoy le soy "infiel" a mi otro amor con ruedas...Mi querida Impala 2.




















martes, 16 de junio de 2009

Juventud en Montesa

En realidad mi padre no acabó de aparcar del todo su afición al futbol. Lo que hizo fué dejar el equipo en el que jugaba - el Santfeliuenc - ya que técnicamente es lo que le pidió mi abuelo, y continuó jugando en el equipo de futbol de Montesa que competía en una categoría bastante inferior. Los entrenamientos no eran tan frecuentes ni exigentes como en el anterior club lo que le dejaba más tiempo para estudiar y para las motos.







Fotos Sup: El Montesa FC con "ilustres" como Arturo Roures (Entrenador)
y Paco Mateo (Masajista) . Foto Inf: mi padre con su recién estrenada Brio
en Montjuïc

Al poco tiempo de estrenar la Brio ya empezó a participar en algunas pruebas de regularidad, pero no fué hasta la aparición de la Impala en 1962 que comenzó a participar en serio en Rallys y carreras de resisténcia en las que coincidió con pilotos consagrados como Oriol Regás, Felipe Millet, Jose Mª Arenas, etc.

A partir de ese momento, el fútbol quedó en un segundo plano y aunque nunca dejó de jugar como aficionado, sus esfuerzos se concentraron en las motos y en la recién creada Escudería "Los Tomates" de la que fué uno de los fundadores junto con Arturo Roures, Artemio Palacín y Quique Palahy...pero ésta historia merece un capítulo aparte.












                                               1964: Los Tomates en la Barceloneta

El germen

Son ya 40 años de relación con ésta gran marca...los que tengo. Cuando nací mi padre ya llevaba 15 años trabajando en Montesa y lo hizo durante toda su vida, Falleció en 1992 a los 52 años.

Se incorporó con 14 años como aprendiz y compaginaba el trabajo con sus estudios y su primera pasión: el fútbol. Pero mi abuelo siempre pensó que el fútbol era demasiado peligroso, así que se las apañó para, a través de un amigo suyo que trabajaba en Montesa, "enchufar" al niño para ver si el contacto con las motos conseguía desviar su atención de aquel deporte "tan peligroso".

Fábrica de la Calle Pamplona

Y como el niño seguía jugando cada semana al fútbol, después de algunas fracturas, cejas abiertas y otros lances del juego, mi abuelo le hizo una proposición...si dejaba el fútbol, Le compraba UNA MOTO!

Y aquel fué el momento en el que todo comenzó...

Mi padre estrangulado sobre su recién estrenada Brio 81 en la fábrica de la Calle Pamplona

Montesa: Estrenando Blog

Hace ya mucho tiempo que me apetecía crear un Blog y escribir mis experiencias relacionadas con Montesa. Hace ya cuatro años di por casualidad con el Blog del amigo Julián mientras navegaba buscando información sobre la óptica de una Montesa Rápita, y tuve ocasión de leer su post dedicado a las leyendas urbanas sobre la King Scoprion. Me gustó su forma de escribir y la gran cantidad y calidad de información que me facilitaba, y pensé que aquel Blog me sería muy útil en el futuro, así que lo añadí a favoritos y desde entonces ha sido para mi un Blog de referencia y de consulta obligada tanto para obtener información como para disfrutar de sus magníficos posts.
Hace poco tiempo, mi amigo y compañero del Motoclub Impala Pep, me comentó que había creado un blog en el que explicaba la restauración de su preciosa Texas 250, y aparte de pasar a hacerle compañía al Blog de Julián en mis favoritos, de alguna forma fué el empujoncito que me faltaba para animarme a poner en marcha mi propio Blog.
Así que aquí estoy, y me he hecho el firme propósito de actualizar el Blog como mínimo una vez por semana... eso si, siempre que mis obligaciones -sobretodo mis tres "pequeñajos" -me lo permitan.

lunes, 1 de junio de 2009

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